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マイクロエース A3262 コキ106+U47A(日本通運・エコライナー31)8両セット
A3262 コキ106+U47A(日本通運・エコライナー31)8両セット A3262 コキ106+U47A(日本通運・エコライナー31)8両セット
A3262 コキ106+U47A(日本通運・エコライナー31)8両セット
A3262 コキ106+U47A(日本通運・エコライナー31)8両セット
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マイクロエース A3262 コキ106+U47A(日本通運・エコライナー31)8両セット
A3262 コキ106+U47A(日本通運・エコライナー31)8両セット  メーカー
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マイクロエース
¥ 20,736 (税込)
¥ 16,588 (税込)
コキ106-843、コキ106-94、コキ106-713、コキ106-684、コキ106-511、コキ106-120、コキ106-391、コキ106-870、各1両入。エコライナー31コンテナ16個付
商  品  名 定 価 販売価格 数 量
A3262 コキ106+U47A(日本通運・エコライナー31)8両セット ¥20,736 (税込) ¥16,588 (税込) 在庫切れ
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マイクロエース A-3262 コキ10+U47A(日本通運・エコライナー31) 8両セット
コンテナ列車の速度向上のため、1988(昭和63)年に量産が開始されたのがコキ100系です。新開発の台車やユニット方式の採用、海上コンテナを考慮した低床化などが行われ、次世代のコンテナ車として「スーパーライナー」などの高速貨物列車で華々しく活躍を始めました。 コキ106は1両単位で運用可能で国際海上コンテナが標準積載可能なグループで、20ft、40ftのコンテナに対応した緊結装置が標準装備されたほか、24t積海上コンテナに対応して台枠を強化し、形状が変化しました。また、台車がFT-2型に変更されています。
1998年(平成10)年3月より日本通運では30フィートの大型コンテナを使用していましたが、このコンテナの容積が10tトラックよりわずかに小さく、輸送効率の向上の妨げとなっていました。このため、10tトラックと同等の荷物を積載可能な31フィートコンテナが開発されました。この31フィートコンテナは荷役効率を最大限に高めるために側面全体が上方へ開く「フルウイング」式とされ、大型側面パネルの開閉にはトラックを電源とする油圧を使用しています。この新型31フィートコンテナは「エコライナー31」と命名され、現在はグループ全体で200個を超えるコンテナが全国各地で活躍しています。
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セット内容
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