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マイクロエース A1397 ED11-1
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A1397 ED11-1
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マイクロエース A1397 ED11-1
A1397 ED11-1  メーカー
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マイクロエース
¥ 7,344 (税込)
¥ 5,875 (税込)
Nゲージ車両 M車 ED11−1
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A1397 ED11-1 ¥7,344 (税込) ¥5,875 (税込) 在庫切れ
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マイクロエース A1397 ED11-1
●実車紹介
ED11は中型ディーゼル機関車DE10を重入換専用に特化させた派生系列です。 本線上での客車牽引を想定しないために暖房用SGの搭載が省略されたほか、空転防止のためにコンクリートの死重が搭載され、重量はED10よりも5t増加した70.0tとなりました。 外見上では重連用ジャンパ線が省略されている等の違いがあります。 0番台は1967(昭和42)年から65両が製造されたグループです。 機関出力が1250PS のDML61ZAが搭載されました。 後に機関出力が向上した1000番台が登場したため、全車国鉄民営化以前に廃車となりました。
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2223 JR DE10-1000形ディーゼル機関車(JR貨物新更新車) 2223 JR DE10-1000形ディーゼル機関車(JR貨物新更新車)
販売価格 : ¥ 5,875 / メーカー : TOMIX (トミックス)
ED10は1966年に登場した5軸の液体式ディーゼル機関車です。
全国の無煙化に大きく貢献し、主に入れ替えや、ローカル線の貨物・旅客の牽引に活躍しました。今でも全国各地で活躍中です。

付属品:ナンバープレート、メーカーズプレート、無線アンテナ、TN密自連カプラー、ホイッスル
7008-8 DD51 500 中期 耐寒形(3灯形) 7008-8 DD51 500 中期 耐寒形(3灯形)
販売価格 : ¥ 6,048 / メーカー : KATO (カトー)
ボンネット前部側面の放熱器カバーを外した、北海道でよく見られたスタイルを、新規ボンネットを製作して再現。運転台屋根も、500番台を特徴付ける扇風機カバーの無い、SG煙突とホイッスルカバーの付いた屋根を新規に再現。新たにバリエーションで、降雪時の見通し改善のためにボンネット先端上部に補助前照灯を増設した「3灯形」を再現。実車同様に3灯とも点灯。
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