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KATO (カトー) 3036-1 EF200 新塗色
3036-1 EF200 新塗色 3036-1 EF200 新塗色
3036-1 EF200 新塗色
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KATO (カトー) 3036-1 EF200 新塗色
3036-1 EF200 新塗色  メーカー
 定  価
 販売価格


KATO (カトー)
¥ 7,236 (税込)
¥ 5,788 (税込)
EF200は、EF66形の後継となる新世代の機関車です。日本の電気機関車としては初めてVVVFインバータ制御で三相交流誘導電動機を駆動する方式を採用。また、ボルスタレス台車、シングルアームパンタグラフ、電気指令式自動空気ブレーキなどの新機軸も採用されました。
平成4年(1992)以降、量産型が登場し試作機1両・量産型20両の計21両が製造されました。平成17年(2005)からは車体色を、より鮮やかなブルーとグレーを基調とした新塗色に変更し、東海道・山陽本線で活躍中です。
商  品  名 定 価 販売価格 数 量
3036-1 EF200 新塗色 ¥7,236 (税込) ¥5,788 (税込) 在庫切れ
入荷までしばらくお待ちください。
KATO 3036-1 EF200 新塗色

● EF200新塗色は、現在、東海道本線、山陽本線で貨物列車を牽引して活躍する姿をリアルに再現しています。
● KATOは、旧色からの塗色の変更はもちろん、ナックルカプラー化、手スリ・解放テコ・GPSアンテナの別パーツ化を行い、製品化いたしました。
● 運転台を表現。運転士人形の搭載も可能。
● 美しいカラーリング、精悍な車体、繊細なシングルアーム式パンタグラフ、重厚な台車まわりを的確に表現。
● 車体側面に連続する窓や屋根上形状等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現。
● 車体表記、JRFマークを印刷で美しく表現。
● ヘッドライト 点灯
● フライホイール搭載
● ナンバープレートは選択式 ・3、5、12、14号機

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3036-1 EF200 新塗色 3036-1 EF200 新塗色
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EF200は、EF66形の後継となる新世代の機関車です。日本の電気機関車としては初めてVVVFインバータ制御で三相交流誘導電動機を駆動する方式を採用。また、ボルスタレス台車、シングルアームパンタグラフ、電気指令式自動空気ブレーキなどの新機軸も採用されました。
平成4年(1992)以降、量産型が登場し試作機1両・量産型20両の計21両が製造されました。平成17年(2005)からは車体色を、より鮮やかなブルーとグレーを基調とした新塗色に変更し、東海道・山陽本線で活躍中です。
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JR貨物所属機は老朽化対策として1995年より更新工事が施され、側面に白帯を入れ識別、現在は側面メーカーズプレート横に白帯が入る塗り分けに統一されました。
乗務員室扉をステンレス製に取り換えたものもあります。
3013-2 ED76 0 後期形 JR九州仕様 3013-2 ED76 0 後期形 JR九州仕様
販売価格 : ¥ 6,480 / メーカー : KATO (カトー)
JR九州の大分車両センター所属で、寝台特急「さくら」をはじめとしたブルートレインの牽引で活躍した姿を再現。
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販売価格 : ¥ 5,097 / メーカー : KATO (カトー)
EF58 後期型 大窓 ブルー(M車)

晩年のEF58形は、実用と性能維持が重視され保守や改造が実施され、運転室の窓形状、昇降階段や側面のエアフィルターに形態変更などを行った車両が増え、さまざまな形態が魅力の一つとなっています。

付属部品:選択式ナンバープレート、KATOナックルカプラー、屋根上機器、にぎり棒
ヘッドライト点灯
9158 JR EH800形電気機関車 9158 JR EH800形電気機関車
販売価格 : ¥ 8,640 / メーカー : TOMIX (トミックス)
EH800形は2016年春の北海道新幹線開通により、青函トンネルの新幹線と在来線の供用区間となるため、複電圧など双方の設備に対応した機関車としてEH500形をベースに開発されました。
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五稜郭-青森信号所間の貨物列車を重連で牽引するED79。55〜60号機の車体裾部分が青色で登場した姿を再現した限定品。
9123 EF65-1000形(前期型・JR貨物更新車) 9123 EF65-1000形(前期型・JR貨物更新車)
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EF65-1000形電気機関車は1969(昭和44)年に客車も貨車も牽引のできる、汎用性に優れた機関車として登場し、通称PF型と呼ばれています。

付属品:前面手すり、ナンバープレート(青・白)、メーカーズプレート、信号炎管・ホイッスル、列車無線アンテナ、GPSアンテナ、治具、TNカプラー
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